（三）航空货运发展不完善，极易受其他运输方式冲击。
航空货运业在国内面临着多种运输方式的竞争，铁路提速后的“什包专列”和公路的“零担货运”都对航空货运造成很大冲击。虽然航空货运价格一降再降，但利润仍然很低，有的全货机甚至装满了货物也还是亏损。而货运网络远未形成、地面配套设施和延伸服务不足等问题，导致了航空货运无法体现出应有的高速、优质的服务优势。在技术方面，国内航空公司还无法实现从货物收运到货物到达处理的全数字化运行。在地面配套方面，航空公司与货站、机场之间的关系错综复杂，彼此使用的信息系统也不能兼容，导致货物流转环节难以优化。在服务方面，从业人员的质素较低，也增加了航空公司的管理难度。
审计应关注国家有关主管部门能否理顺航空公司、机场、货站关系，整合资源配置，优化物流链条，促进航空货运的上下游产业协调发展；以及国家对不同运输方式的扶持政策有无偏重，是否对航空货运的发展造成了影响。同时关注航空公司有无积极采取措施，改变现状，以在与其他运输方式的竞争中充分发挥自身优势。
结语
航空货运行业是政策性很强的行业之一，国家在航空公司设立、航线选择、价格制定、生产运营等方面都由严格的规定，而且航空公司的成本也大部分受国家各项规定制约，公司的生产经营与政策关系度很大。因此，我们可以在进行航空货运审计时尝试从政策角度分析问题，期望有助于我国航空货运行业健康有序发展。
